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华为P30竟然输给这台手机?到底怎么回事?

2019-07-04 17:31

  华为P30到底有多强,可能你还没什么概念,这是一款流畅度领先几乎所有安卓机的机型,这是一款凭借性能不及骁龙855但实际体验完胜855对手的机器,这也是当今世界上拍照最好的手机之一。

  如果现在我告诉你,拥有如此多世界第一的华为P30,居然在销量上打不过一个高价低配的vivo X27,你会作何感想?

  上述提到的一切,什么世界最强拍照,什么吊打对手的安卓体验,这都仅限于P30Pro这款产品,而P30Pro的售价,在4000元以上。那么3000元档次的P30我们又可以得到什么呢?答案是一个减配严重的“阉割版”P30Pro。

  甚至于在大多数权威手机媒体的评测当中,P30(不带Pro)的实际性价比,甚至还不如绝大多数卖2799-2999的准旗舰机。而如果和P30Pro相比的话,你几乎很难相信,一个Pro的差距可以如此巨大。

  而反观vivoX27,其实这是一台典型的线下机,高价低配利润极高,3000多的价格居然还在用着骁龙710,内存规格也只是过时的UFS2.0。尽管这台机器配了8G运存和256G存储,但在实际性价比来看,这台vivoX27,根本不值3000。

  无它,两款高价低配手机的决战中,赢家往往是相对性价比更高的那台。相比严重阉割要啥没啥的标准版P30,vivo X27至少还有一个显示效果极为出色的OLED全面屏,而且相比P30的国产LCD屏,X27这块屏幕,甚至可以和P30 Pro相提并论。

  再就是软件方面,X27尽管性能低下,但在拍照方面却相当强悍,甚至一点不输标准版P30。而在系统易用性上,相比广告相当多的华为EMUI,vivo的系统虽然不知名,但优化做得极好,低配置也能有高配得流畅度,更重要的是,vivo的系统几乎没有广告,而这些看不见的优势,正是vivo X27能在销量榜单上超越华为P30的原因。

  其实说白了,X27热销的原因,只是因为它好用而已。这样的结论放在汽车圈也是一样的。相比现在大多数车上那些难用至极的智能车机,上汽通用五菱研发的新宝骏手机车联网,是更加优秀的选择。

  这套手机车联网系统不仅界面清晰美观,更重要的是,它可以做到控制车辆包括发动机开关,车窗开关,导航系统设定,甚至是车门锁闭等等,在同类型智能车机中能做到这些的,几乎绝无仅有。

  无论是vivo X27还是新宝骏手机车联网系统,它们都做到了独一无二,在此基础上他们也一直致力给用户带来更加人性化,更加生活化的体验,如此用心的企业,它们的产品又怎么可能会不受欢迎呢?返回搜狐,查看更多